Проблемы с АКБ

AGM аккумулятор не любит разряд. Большинство проблем с 12V аккумулятором из-за того, что во время перевозки высаживается АКБ (срабатывает сигнализация, регистратор пишет аварийные события, не отключен бесключевой доступ и ключи рядом). После долгого разряда АКБ начинает «болеть». Чтобы не испытывать проблем из-за умирающего аккумулятора его рекомендуется проверить после покупки, при возможности «полечить» специальной зарядкой или заменить.

Параметры оригинального АКБ

Типоразмер: B20 JIS 197×129×227
Полярность: Обратная [- +], (евро (0, L, R+))
Размещение клемм: Выступают, азиатский тип (JIS)
Тип клемм по размеру: Толстые, конус, европейский стандарт +ø19,5×18 -ø17,9×19 (STD,1)
Емкость (C20), Ач: 40
Пусковой ток (EN), А: 330

Физические размеры, снятые с реального аккумулятора:

Длина (мм): ~193 (200 с выступом)
Ширина (мм): ~127 (135 с выступом)
Высота корпуса (мм): ~202
Высота общая (мм): ~224

Аккумулятор полностью подпадает под японский JIS стандарт, но клеммы установлены «толстые», как на европейских батареях.

Аналоги

1. RDrive OEM 28800-21050 (S34B20L) AGM
2. Если нет AGM можно временно установить любой свинцовый аккумулятор B19 или B20 с клеммами T3 (или с комплектом адаптеров на тонкие клеммы). Емкость 35-45 АЧ. У свинцового АКБ напряжение ниже и машина будет считать, что он незаряжен и пытаться его дозаряжать, что будет приводить к разряду ВВБ.

Зарядки

1. RDrive C4-Li-DT
2. RDrive C10-DT (аккумуляторы до 200 Ач, брать если понимаете зачем оно вам надо)

Статьи

1. Почему сложно заранее диагностировать умирающий AGM АКБ 12В на Voyah Free?
2. Разбираюсь с аккумулятором. Я не пойму почему он должен дохнуть
3. Электрическая жизнь Voyah Free. Вторая серия
4. Электрическая жизнь Voyah. Разобрал аккумулятор. 3я серия
5. Электрическая жизнь Voyah. Токи. 4я серия. Читать до конца!
6. Аккумулятор Voyah Free. Последняя запись.